4° ROUND – MISANO ADRIATICO (Autodromo Santamonica) 13 luglio 2008 - COPPA SHELL

Quarto appuntamento stagionale del Ferrari Challenge Italia – Coppa Shell, davvero impegnativo per la formazione dei piloti Motor: teatro delle gare, il circuito riminese del Santamonica a Misano Adriatico.

Nei turni di prova validi per lo schieramento di gara 1, il leader della classifica provvisoria Benedetto Marti (Motor/Piacenza), riusciva ad aggiudicarsi subito un buon secondo posto in griglia, direttamente alle spalle del poleman Massimo Mantovani (Motor/Malucelli).
Mentre gli altri piloti Motor, navigavano invece tutti nelle posizioni di centro classifica, con Davide D’Antuono (Motor), solo sesto di categoria e via via a seguire tutti gli altri: il debutante Andrea Rizzoli (Motor/Piacenza), nono, poi Sandro Mucelli (Motor/Piacenza), il sempre combattivo Claudio Turrini (Motor) e Alberto Cerrai (Motor/Piacenza), rispettivamente 15°, 16° e 17°; per concludere con: Duilio Frosinini (Motor), 20° e Michelangelo Segatori (Motor), a chiudere con un 23° tempo valido per la griglia di gara 1.

Nel secondo turno di prove, valido per gara 2, il leader di classifica Benedetto Marti (Motor/Piacenza) si classificava ancora con un buon terzo posto in griglia, seguito dal sempre più sorprendente debuttante Andrea Rizzoli (Motor/Piacenza), autore del quinto tempo, poi ancora Davide D’Antuono (Motor), settimo, a sua volta tallonato con l’ottavo miglior tempo da Massimo Mantovani (Motor/Malucelli); a seguire ancora Andrea Dromedari (Motor), classificatosi con il 13° tempo, poi l’intramontabile Claudio Turrini (Motor), 15°, Sandro Mucelli (Motor/Piacenza) e Alberto Cerrai (Motor/Piacenza), rispettivamente al 18° e 19° posto in griglia; per chiudere infine lo schieramente di gara 2, con Michelangelo Segatori (Motor) e Marco Galassi (Motor/Malucelli), rispettivamente con il 23° e 24° tempo.


In gara 1, purtroppo Benedetto Marti (Motor/Piacenza), pur avviandosi regolarmente dal secondo posto in griglia, era inaspettatamente costretto ad abbandonare a circa 10 giri dalla fine, lasciando così via libera al suo principale antagonista, Riccardo Ragazzi, il quale vinceva così la gara, seguito in seconda posizione da Massimo Mantovani (Motor/Malucelli). Gli altri piloti Motor erano invece protagonisti nelle zone intermedie della classifica, con Sandro Mucelli (Motor/Piacenza) che transitava in settima posizione sotto la bandiera a scacchi, mentre Davide D’Antuono (Motor) terminava nono e Duilio Frosinini (Motor) era 13°. Per tutti gli altri, invece, la gara si rivelava molto dura ed il traguardo una chimera: con il debuttante Andrea Rizzoli (Motor/Piacenza), classificatosi solo 17° a 9 giri dal vincitore, seguito anche da Claudio Turrini (Motor), solo 18°, anch’esso a 9 giri, mentre 20° era classificato Benedetto Marti (Motor/Piacenza), a 10 giri, per chiudere con Giovanni Zonzini (Motor/Malucelli), in classifica al 22° posto a 12 giri.

In gara 2, il leader della graduatoria Benedetto Marti (Motor/Piacenza), pur partendo dalla terza posizione in griglia, si dimostrava ben deciso a riscattare subito lo zero in classifica rimediato in gara 1. Infatti, con una gara grintosa, tutta all’attacco, riusciva così a sopravanzare il proprio rivale diretto, Riccardo Ragazzi, vincendo gara 2 e conservando così il proprio vantaggio in classifica. Tra gli altri piloti Motor, si metteva in evidenza soprattutto l’esordiente Andrea Rizzoli (Motor/Piacenza), ottimo quinto al traguardo, dopo una gara combattuta e veloce, precedendo Davide D’Antuono (Motor), buon sesto. Solo decimo Massimo Mantovani (Motor/Malucelli), mentre 14° al traguardo era Sandro Mucelli (Motor/Piacenza), seguito infine da Marco Galassi (Motor/Malucelli), in 17° posizione, che chiudeva la classifica dei piloti a pieni giri.

Ora, al termine del quarto round, la classifica provvisoria della Coppa Shell vede ancora Benedetto Marti (Motor/Piacenza), al comando con 187 punti, seguito ancora più da vicino da RIccardo Ragazzi (Ineco(MP), vincitore a Misano di gara1 ed ora a quota 183 punti. Mentre Massimo Mantovani (Motor/Malucelli), con 106 punti, riguadagna il quinto posto in classifica provvisoria, con Davide D’Antuono (Motor), che si conferma ottavo nella graduatoria, con 75 punti, .Il prossimo appuntamento è previsto per il fine settimana del 31 agosto sulla pista dell’Hungaroring a Budapest, in Ungheria.