Winkelmann: “Lamborghini chiude un 2011 in ripresa e si prepara a un 2012 di nuove prospettive”

Automobili Lamborghini ha inaugurato una nuova concessionaria in Francia, Lamborghini Paris Ouest, alla presenza di Stephan Winkelmann, Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini S.p.A.

Lo showroom, situato in Boulevard Gouvion Saint Cyr 15, è gestito dal partner Neubauer Group, professionista nel mercato delle auto di lusso a Parigi.
Presso la nuova concessionaria della Casa del Toro si potrà ammirare l’intera gamma di prodotti, che comprende i due modelli di serie: la Gallardo e la Aventador LP 700-4.

La nuova icona della Casa del Toro si è aggiudicata finora ben 29 riconoscimenti internazionali per il suo design unico e per l’innovativo pacchetto tecnologico, che la rendono il nuovo punto di riferimento nel mondo delle supersportive. Dal successo di pubblico a quello commerciale: sono al momento 18 i mesi di produzione venduti in tutto il mondo.

A fianco dell’Aventador, la Gallardo. Le ultime versioni presentate nel 2011 sono la Super Trofeo Stradale, ispirata alla Super Trofeo che corre nel campionato Lamborghini Blancpain Super Trofeo, e la Spyder LP 550-2 a trazione posteriore, prodotti che vanno così a completare la gamma di maggiore successo di tutta la storia dell’azienda. Sono difatti quasi 12.000 le Gallardo vendute dal 2003 ad oggi.



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Madonna di Campiglio, 12 gennaio

Fernando Alonso, come tutti gli sportivi, ama vincere ma non lo vede come un obbligo. “Lo sport non è soltanto successo ma sacrificio, lavoro di squadra, determinazione e passione” – ha detto il pilota spagnolo durante la conferenza stampa di questa mattina a Wrooom – “Il risultato finale dipende però anche da tanti altri fattori e per questo non si può dire che la Ferrai sia obbligata a vincere. Quello che è vero che noi abbiamo una gran voglia di far bene e di recuperare quel ruolo di squadra dominante che la Scuderia aveva all’inizio di questo secolo.”

Fernando non si è detto preoccupato del fatto che il titolo iridato gli sfugga ormai dal 2006: “Ho davanti tanti anni di corse davanti a me e ho appena trent’anni d’età: in giro c’è gente che ha 43 anni e io penso che ho ancora margini per migliorare. Non so che sapore potrà avere vincere un titolo con la Ferrari ma per quello che ho potuto sapere già vincendo soltanto delle gare posso essere sicuro che sarebbe qualcosa di speciale.”

Fernando ha voluto rivolgere un pensiero di incoraggiamento per Robert Kubica, un suo grande amico: “Robert è il miglior pilota in circolazione e lo saprà dimostrare quando tornerà a correre e sono sicuro che lo farà. Lui come mio compagno di squadra? Io sono molto contento di avere Felipe al mio fianco.”

Madonna di Campiglio, 11 gennaio

Prima di lasciare Madonna di Campiglio Luca di Montezemolo non ha potuto esimersi dal gettare uno sguardo sull’ormai imminente inizio della stagione agonistica.

“Presenteremo la nuova macchina il 3 febbraio prossimo a Maranello e la mia speranza è quella di tutti i nostri tifosi, vale a dire di avere sin dall’inizio una macchina competitiva” – ha detto Montezemolo – “Sarà un campionato interessante, con tanti campioni del mondo al via. Vedo i nostri ragazzi, Felipe e Fernando, molto in forma ma tutti stanno lavorando al massimo in ogni dettaglio. Domenicali ha detto che la macchina sarà bruttina? Io vorrei che fosse schifosa: lo dico provocatoriamente perché vorrei che fosse vincente, affidabile ma anche simpatica, nel senso che sappia vincere sorridendo!”

E’ stato chiesto a Montezemolo se, in un anno difficile come quello che sta attraversando l’Italia c’è una maggiore responsabilità nel dover tornare a vincere: “ Non c’è dubbio” – è stata la risposta – “Ognuno di noi, qualunque sia il nostro mestiere, deve contribuire a tenere alto il nome del Paese nel mondo. Da noi c’è un grande impegno, sia sulla preparazione della vettura che da parte dei piloti: abbiamo fiducia e speriamo bene.

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Madonna di Campiglio, 11 gennaio

Ormai è diventata una tradizione. Luca di Montezemolo non ha voluto mancare nemmeno quest’anno di fare una visita a Wrooom, l’appuntamento che da ventidue anni apre la stagione sportiva del Cavallino Rampante.

“E’ un evento sempre molto bello e voglio fare i complimenti all’organizzazione e alla località, davvero stupenda” – ha detto il Presidente della Ferrari nel salutare i giornalisti presenti al Centro Congressi di Madonna di Campiglio – “Voglio fare a tutti gli auguri di buon anno: l’unica cosa che chiedo è di avere una macchina competitiva, tutto qui. Abbiamo fatto dei nuovi innesti nella squadra ma sempre nell’ottica di un’evoluzione dinamica dell’organizzazione, senza fare una rivoluzione, come accaduto tante volte nei miei vent’anni di presidenza. Lo facciamo perché non vogliamo pagare troppo caro il prezzo di essere isolati, noi basati in Italia, rispetto al grosso del mondo della Formula 1, uno sport che vede la stragrande maggioranza delle squadre avere la sede in Inghilterra. Ogni tanto, questo vale per tutte le aziende non solo per la Formula 1, vale la pena far entrare un po’ d’aria fresca facendo un’iniezione di una nuova mentalità e cultura e rafforzando quelle aree in cui abbiamo più bisogno di maggiori competenze. Restiamo una squadra italiana: dei circa seicento componenti della Scuderia solo il 20% viene dall’estero. Certo, ora Domenicali dovrà rassegnarsi ad essere sostituito da un cinese: lo stiamo facendo crescere all’interno….”

La battuta di Montezemolo è stata accolta con una risata generale ma subito si è tornati sull’attualità con una domanda sull’uscita della Ferrari dalla FOTA: “Penso che, come nella vita, ci sono momenti in cui si sta bene insieme e altri in cui si sente il bisogno di cambiare” – ha risposto il Presidente – “Noi vogliamo continuare a giocare il nostro ruolo in Formula 1 in maniera costruttiva, guardando al futuro di questo sport che rimane fantastico ed è parte della nostra vita. Mi riferisco, ad esempio, alla tecnologia, alla necessità di raggiungere un pubblico più giovane, al bisogno di mantenere un forte legame fra le corse e la produzione delle automobili di serie, ai giovani piloti e alla necessità di metterli in condizione, attraverso dei test, di esprimere il loro potenziale. Senza voler fare nessun tipo di polemica, penso che la Ferrari abbia il diritto e la storia per dire la sua in maniera autonoma sul futuro di questo sport.”

Madonna di Campiglio, 11 gennaio

Ancora una giornata di relax sulla neve, affrontata con gli sci ai piedi o con il volante di una FF fra le mani, per Felipe Massa e Fernando Alonso. I due piloti della Scuderia Ferrari sono stati però sulla bocca di tanti durante la conferenza stampa di Stefano Domenicali, svoltasi questa mattina.

“Fernando ha avuto due anni straordinari con noi, sfiorando il mondiale nel 2010 e poi migliorandosi ancora l’anno scorso quando, pur avendo una macchina meno competitiva, è riuscito a mantenere uno standard di prestazione altissimo” – ha detto Stefano – “Sono rimasto molto colpito dal suo modo di vivere la squadra: è una persona che dà tanta motivazione alle persone ed è spesso in fabbrica per lavorare con gli ingegneri. Onestamente in più di vent’anni a Maranello non ho visto nessuno passare così tanto tempo con il team come fa lui. Soprattutto, credo che Fernando abbia dimostrato una grande fiducia in noi quando, nella prima parte dello scorso anno e in un momento non certamente facile, ha preso la decisione di legarsi a noi per tanti anni. Questo ha significato molto per tutti noi, è stato un attestato di stima molto forte, che ha dato una grande motivazione ad ognuno di noi. Più forte Fernando o Vettel? Sebastian ha avuto una straordinaria stagione, tanto in qualifica quanto in gara, potendo contare su una macchina altrettanto straordinaria: però io penso che Fernando sia il migliore, anche se il tedesco gli è vicino.”

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Madonna di Campiglio, 11 gennaio

Serenità. E’ l’emozione che Stefano Domenicali, dal gennaio 2008 Team Principal della Scuderia Ferrari, trasmette a prima vista. Il suo compito non è certo banale: guidare la squadra più vincente nella storia della Formula 1 e, quasi obbligatoriamente, condurla sempre al successo. Se questo si traduca in un’ansia particolare, soprattutto dopo un’annata negativa come quella del 2011, Stefano non solo non lo dà a vedere ma è anche pronto a spiegare i motivi della sua serenità: “Affrontare una stagione con l’ansia non serve a più di tanto ed è inutile avere questo tipo di atteggiamento. E’ chiaro che si tratta di un anno delicato ma questo fa parte dello sport in generale, tanto più valido per un ambiente come quello in cui opera la Ferrari. CI sono delle aspettative che vanno gestite nel miglior modo possibile e so bene che l’aspetto emotivo è molto importante in una squadra come la nostra. Non per questo cambierò il mio approccio: non esaltarsi se le cose andranno bene, non deprimersi se ci saranno delle difficoltà, soprattutto all’inizio, anche perché sappiamo che sarà un campionato lunghissimo. Dobbiamo rimanere tranquilli e calmi, motivati e concentrati. Vincere è sempre l’obiettivo principale e stiamo preparandoci nella maniera giusta, così credo, per questo obiettivo. Tutti stanno lavorando alacremente per migliorare la prestazione della vettura, dando la massima attenzione ad ogni dettaglio. Mi aspetto un contributo importante anche da chi è arrivato adesso per rinforzare un gruppo comunque già forte. Però, ogni tanto, un po’ d’aria nuova serve a rinfrescare l’ambiente.”

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Maranello, 4 gennaio

Dopo aver confermato la sua partecipazione alla 24 Ore di Daytona, la scuderia Risi Competizione ha reso noti i nomi dei piloti che difenderanno i suoi colori al volante delle due Ferrari 458 Grand AM schierate nell’appuntamento d’esordio della serie americana. A formare i due equipaggi chiamati ad affrontare la cinquantesima edizione della celebre gara di durata, in programma dal 26 al 29 gennaio presso il Daytona International Speedway, in Florida, la coppia Giancarlo Fisichella - Gianmaria Bruni, impostasi nella passata stagione della Le Mans Series e dell’Intercontinental Le Mans Cup, affiancati da un veterano delle gare endurance, il finlandese Toni Vilander, già impegnato tra le fila del team Ferrari di Houston da diverse stagioni. Al volante della 458 GT2 nel 2011, Vilander ha infatti conquistato la vittoria sul tracciato statunitense di Road America, centrando il primo successo stagionale nell’American Le Mans Series nell’anno del debutto della vettura. Tra i volti noti del campionato Grand AM, Risi Competizione si avvarrà inoltre dell’esperienza del pilota brasiliano Raphael Matos, ex campione di IndyCar Series che, oltre ad aver seguito alcune importanti fasi dello sviluppo della 458 Grand AM, vanta un curriculum di tutto rispetto nella 24 Ore di Daytona, dove ha conquistato la vittoria nel 2008. Oltre a Matos il monegasco Oliver Beretta, che nel suo palmares annovera cinque titoli nelle classi GTS e GT1 dell’America Le Mans Series, due nel Campionato FIA GT, sei vittorie di categoria nella 24 Ore di Le Mans ed una nella 24 Ore di Daytona, mentre a completare lo schieramento ci sarà Andrea Bertolini, insieme a Giancarlo Fisichella a disposizione della Scuderia Ferrari per le attività di sviluppo della monoposto, che vanta nelle competizioni a ruote coperte un curriculum di tutto rispetto, con all’attivo ben quattro titoli nel Campionato FIA GT.

Maranello, 29 novembre

Ferrari Corse Clienti chiuderà la sua stagione agonistica partecipando al Motor Show di Bologna, il Salone Internazionale dell’Automobile giunto quest’anno alla sua trentaseiesima edizione. Il programma dell’ormai tradizionale appuntamento vedrà il suo momento clou il tre dicembre con un intenso programma in pista. In quella giornata, saranno tre gli appuntamenti legati al marchio Ferrari, due dei quali coinvolgeranno, nella tradizionale sfida di fine anno, ben sedici vetture provenienti dalle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, impegnate in un doppio turno di competizioni riservate alle 458 ed alle F430 che quest’anno hanno gareggiato sui più prestigiosi circuiti del mondo. Le due manche del Ferrari Challenge vedranno in azione alcuni dei protagonisti della stagione 2011, che hanno vissuto l'esordio in pista della 458, la vettura che dal prossimo anno sarà l’unico modello impiegato nell'avvincente campionato. Se quella della 458 Challenge al Motor Show sarà una prima d'eccezione, per la F430 si tratterà invece dell'ultima gara, la perfetta conclusione di una carriera agonistica iniziata nel 2006.

Il ricco programma previsto nell’arena culminerà con il tradizionale saluto della Scuderia Ferrari attraverso l'esibizione della F10, la monoposto con cui la Ferrari ha preso parte al Campionato del Mondo di Formula 1 nella stagione 2010, affidata per l'occasione a Giancarlo Fisichella.

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Interlagos, 27 novembre

Un risultato nella logica secondo Pat Fry. Eppure, in uno sport ad alto contenuto tecnologico, c’è ancora spazio per i sentimenti: la speranza di tutti in squadra, andando appunto contro la razionalità, era di cogliere un risultato migliore di quel quarto e quinto posto che Fernando e Felipe hanno portato a casa al termine dei 71 giri dell’ultima gara della stagione. Nel 19esimo appuntamento di questo Mondiale, il pilota spagnolo aveva una possibilità teorica di concludere il Campionato del Mondo Piloti in seconda posizione. Fernando, invece, ha terminato la stagione così come ha concluso la gara. Per quanto riguarda Felipe, invece, il GP di casa e la sua 100esima partecipazione con la Scuderia rappresentavano due buoni motivi per sperare in un finale da favola nella sua decima stagione in Formula 1.

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Interlagos, 26 novembre

E’ giusto dire che, per gli appassionati che non hanno una particolare preferenza per una squadra o un pilota, non sono mancate le emozioni nelle domeniche di gara nel corso del Mondiale di Formula 1 2011, anche se un solo team ha dominato le classifiche e conquistato entrambi i titoli. Tuttavia, guardando la lista dei tempi delle qualifiche nel corso dell’anno, chiunque non abbia assistito all’azione in pista potrebbe pensare a una stagione noiosa. Non fa eccezione il responso delle qualifiche del Gran Premio del Brasile, con le Red Bull che hanno monopolizzato la prima fila, con Vettel che ha conquistato un’altra pole position davanti al compagno di squadra Webber. In seconda fila la squadra che quest’anno ha conquistato il secondo posto nel Campionato Costruttori, ovvero la McLaren con Button terzo e Hamilton quarto.

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