22 novembre, 16:45 Valentino Rossi sulla griglia di partenza pochi minuti prima dell'inizio della gara saluta il pubblico sugli spalti. Tutte le foto sono di ALESSANDRO DI MEO

CAMPAGNANO (ROMA) - "Voglio tornare a correre in una gara come questa. Avendo finito in questo modo devo sicuramente riprovarci". Nella 6 Ore di Vallelunga Valentino Rossi si è divertito, anche se la prima corsa di velocità in auto è terminata prima della bandiera a scacchi per lui, con qualche brivido per il principio d'incendio della Ferrari 430 Scuderia del Team Kessel. "Mi sono un po' spaventato - ha detto poi Rossi - certo, speri che non scoppi mai... però sei chiuso dentro... mi ero sganciato dalle cinture, ma non riuscivo a vedere la maniglia per aprire la portiera, poi sono arrivati i ragazzi dell'anti incendio e mi hanno aperto loro, peccato perché se non ci fossero stati problemi avremmo vinto".


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Monza, 6 aprile 2008
Cinque F 430 nei primi cinque posti con Caffi-Moncini sul gradino più alto del podio
davanti a Livio-Gattuso e Mediani-“Linos”. La Dodge Viper di Sangiuolo-De Pasquale si
impone nella GT3, mentre primi della GT Cup sono Necchi-Berton (Ferrari F 430)

Dominio Ferrari anche nella seconda gara del primo appuntamento stagionale del Sara GT
Campionato Italiano Gran Turismo disputata all’autodromo di Monza. Dopo la netta affermazione
di gara-1, le Rosse di Maranello hanno monopolizzato le prime cinque posizioni di gara-2 con l’ex
pilota di Formula 1 Alex Caffi che ha corso in coppia con Emanuele Moncini al volante della F
430. I portacolori della della Villorba Corse hanno preceduto Livio-Gattuso (Advanced
Engineering) e Mediani-“Linos” (Edilcris). Primo posto per Sangiuolo-De Pasquale (Dodge
Viper- Scuderia La Torre) nella GT3, Necchi-Berton (Ferrari F 430-Mik Corse) nella GT Cup, e
“Ya Man” (Porsche Cayman) nella GT4.
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Monza, 5 aprile 2008
Il successo Ferrari è completato dal secondo posto di Mediani-“Linos” ed il terzo di
Tavano-Aguas. Nella GT3 vittoria di Romano-Sbirrazzuoli (Lamborghini Gallardo), mentre nella GT Cup si impongono Cerruti-Ferraris (Ferrari F 430)

Sono Mugelli-Balzan, al volante della Ferrari F 430, i vincitori di gara-1 della prima prova del
Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo 2008 disputata all’autodromo di Monza. I portacolori
dell’Edilcris, al termine di una gara molto combattuta e ricca di colpi di scena, hanno preceduto icompagni di squadra Mediani –“Linos”(Ferrari F 430) di 18.962 e Tavano-Aguas (Ferrari F
430-Advanced Engineering) di 21.396.
Nella GT3 il successo è andato a Romano-Sbirrazzuoli (Lamborghini Gallardo-Mik Corse), nella
GT Cup si sono imposti Cerruti-Ferraris (Ferrari F 430-AeffeM), mentre la neonata GT4 ha visto il
successo di “Yah Man” (Porsche Cayman-Autorlando).
Domani, domenica, alle 11,50 prenderà il via gara-2 che sarà trasmessa in diretta da Nuvolari TV
(Canale 218 Sky).


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Il duello Ferrari-Porsche sarà ancora una volta il leit motiv del tricolore GT

Sta prendendo forma la sesta edizione del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo che si aprirà il prossimo 6 aprile dall’autodromo di Monza. Team e piloti sono alle prese con i test pre-gara e cominciano a completarsi alcune caselle ancora vuote nell’elenco iscritti, che vede il ritorno di conduttori e team prestigiosi che hanno caratterizzato le scorse edizioni del campionato. Tra questi quello del pluricampione GT1 Piergiuseppe Perazzini, che correrà in coppia con Marco Cioci, e dell’ex pilota di Formula 1 Alex Caffi, vincitore di un tricolore GT2, oltre che del Playteam e della Villorba Corse, compagini aggiudicatisi nel 2006, rispettivamente, la classifica GT1 e GT2.
Al volante della Ferrari F 430 dell’Advanced Engineering di Amato Ferrari, squadra impostasi lo scorso anno nella GT2, ci sarà ancora una volta il campione in carica Stefano Livio in coppia con l’ex formulista Stefano Gattuso. Completano i ranghi della squadra piacentina altre due Rosse affidate a Palma-Cerrai e a Salvatore Tavano, ancora in attesa di conoscere il suo coequipier.
Raddoppia quest’anno la sua presenza nel tricolore GT anche l’Easy Race che schiererà due F 430 per il debuttante Vito Postiglione, in coppia con Roberto Plati, mentre Giampaolo Tenchini scenderà in pista con Mattia Pavoni.
Ritorna, come già detto, il Playteam che schiererà altre due Rosse per Kemenater-Tedoldi, ma
l’equipaggio di punta della compagine milanese è in via di definizione con Max Busnelli già
designato e pronto a scendere in pista.
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S'inizia da Monza, domenica 6 aprile, per concludere a Vallelunga il 19 ottobre.
Un calendario ricco di 7 gare, con un numero di partecipanti, Team e auto, ora finalmente in costante crescita.

Ecco il calendario ufficiale delle gare 2008 del Campionato Italiano GT:
6 Aprile
Monza (MI)
11 Maggio
Mugello 1 (FI)
8 Giugno
Magione (PG)
29 Giugno
Valencia (E)
20 Luglio
Mugello 2 (FI)
14 Settembre
Misano (RN)
19 Ottobre
Vallelunga (RM)

Nelle due gare si impongono Lietz-Roda (Porsche 997) e Cressoni-Bontempelli (Ferrari
F 430). Doppiette di Piccini-Berton (Lamborghini Gallardo) nella GT3A e di Lee-Dumoulin (Ferrari F 430) nella GT3B, nella GT Cup il successo va a Giorgio Bartocci e Proietti-Merzario (Porsche 997)
Monza, 21 ottobre 2007

Al termine di due gare molto combattute, Lorenzo Casè e Stefano Livio, al volante della Ferrari F 430, si sono aggiudicati a Monza il Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo classe GT2. I portacolori dell’Advanced Engineering hanno ottenuto in pista un quinto ed un secondo posto chiudendo al comando in classifica generale, precedendo di tre lunghezze “Linos” e Max Mugelli (Ferrari F 430-Edil
Cris), con cui avevano lottato per gran parte della stagione.
In gara-1 il successo è andato a Lietz-Roda (Porsche 997-Autorlando) che hanno preceduto Piccini-Berton (Lamborghi Gallardo-Mik Corse) e Alessi-Orts Ferrari 360-Made In Italy), mentre in gara-2 sul gradino più alto del podio sono saliti Cressoni-Bontempelli (Ferrari F 430-EdilCris), davanti a Casè-Livio e Lietz-Roda.
Gara-1: E’ stata la seconda vittoria della Porsche quest’anno nel tricolore GT. Un successo ampiamente meritato per i portacolori dell’Autorlando che hanno sempre condotto la gara al comando. Al via Lietz sfruttava bene la sua pole e si portava subito al comando, mentre alle sue spalle si accendeva subito la bagarre. A mettersi in evidenza era Casè che dalla sesta posizione sulla griglia si inseriva terzo nelle prime battute alle spalle di Alessi. Quarto era Piccini che precedeva Mugelli, Palma e Plati che, però, si insabbiava alla parabolica. La lotta alle spalle di Lietz ed Alessi si faceva molto accesa con Piccini e Palma che passavano, rispettivamente, Casè e Mugelli. Dalle retrovie, intanto, si faceva sotto Bontempelli, in recupero dopo la rottura del semiasse in prova. Il pilota monzese, assieme a Mugelli, al settimo passaggio aveva la meglio su Palma portandosi in quinta posizione, mentre nella GT3B lo
statunitense Lee, nono assoluto, precedeva il connazionale Earle e nella GT Cup Bartocci conduceva su Merzario.
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Campagnano, 16 settembre 2007
Già assegnati i titoli con due gare di anticipo a Piccini-Berton (GT3A),
Marco Coldani (GT3B) e Angelo Proietti (GT Cup)

Doppia vittoria della Ferrari F 430 nel sesto appuntamento stagionale del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo disputato all’autodromo di Vallelunga. In gara-1 l’equipaggio Plati-Tenchini (Easy Race) ha preceduto Cerrai-Palma (Ferrari F 430-Advanced Engineering) e Piccini-Berton (Lamborghini Gallardo-Mik Corse), mentre in gara-2 Zampaloni-Cirò (Advanced Engineering) sono saliti sul gradino più alto del podio davanti a “Linos”-Mugelli (Ferrari F 430-Edil Cris) e Cerrai-Palma (Ferrari F430-Advanced Engineering). Le ultime due gare di Monza del prossimo 21 ottobre saranno determinanti per la conquista del tricolore, la cui classifica vede “Linos” e Mugelli al comando con 120 punti davanti a Casè e Livio staccati di 10 lunghezze.
Il penultimo appuntamento stagionale ha, inoltre, assegnato due titoli italiani, quello della GT3A a Piccini-Berton e quello della GT3B a Marco Coldani (Ferrari F 430-Kessel Racing) ed il Trofeo Nazionale Csai Gt Cup andato ad Angelo Proietti (Porsche 997-Star Service).
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Piccini e Berton (Lamborghini Gallardo) dominano le due sessioni della GT3A, mentre
nella GT3B i più veloci sono Coldani e Kessel (Ferrari F 430). Nella GT Cup le pole sono
per Proietti e Montin (Porsche 997).
Domani le due gare saranno trasmesse in diretta su Nuvolari TV alle 9,50 e alle 16

Ancora un dominio Ferrari nelle prove del sesto appuntamento stagionale del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo in programma a Vallelunga.
Nella prima sessione è stato Max Mugelli (Ferrari F 430) ad ottenere il miglior tempo e, pertanto, sarà lui a schierarsi in pole in gara-1. Il portacolori dell’Edil Cris troverà al suo fianco l’altra Ferrari F 430 di Roberto Plati (Easy Race), mentre dalla seconda fila scatteranno i due portacolori dell’Advanced Engineering, Stefano Livio ed Andrea Palma, anche loro al volante della Rossa di Maranello.
Con un ottimo quinto tempo assoluto e primo della GT3A, Andrea Piccini (Lamborghini Gallardo-Mik Corse), leader della classifica di classe, andrà a schierarsi in terza fila accanto a Danilo Zampaloni (Ferrari F 430-Advanced Engineering), precedendo Marco Coldani (Ferrari F 430-Kessel Racing), primo delle GT3B, che dividerà la quarta fila con Alex Frassineti (Aston Martin DBRS9-BMS Scuderia
Italia).
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Roma, 12 settembre 2007

Ventisette equipaggi animeranno il penultimo atto stagionale che potrebbe assegnare
anticipatamente i titoli della GT3A, GT3B e GT Cup.
Grande incertezza nella GT2 dove le Ferrari F 430 di “Linos”-Mugelli e Casè-Livio
se la dovranno vedere con la Porsche 997 di Castellaneta-Formilli Fendi.
Diretta delle due gare su Nuvolari TV alle ore 9,50 e alle 16
Riprende dopo la pausa estiva il Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo. E lo fa alla grande con ben ventisette equipaggi iscritti, che si presenteranno in questo fine settimana all’autodromo di Vallelunga per il sesto e penultimo atto stagionale.
Giochi ancora aperti nella classe regina, la GT2, dove in appena venticinque punti sono racchiusi ben tre equipaggi. Al comando della classifica vi sono “Linos”-Mugelli (Ferrari F 430-Edil Cris), mentre alle loro spalle staccati di sole sette lunghezze inseguono Casè-Livio, anche loro al volante della Rossa con i colori dell’Advanced Engineering. Al terzo posto figurano Castellaneta-Formilli Fendi (Porsche 997), ma grazie alla possibilità si scartare ben quattro risultati, i portacolori dell’Autorlando sono virtualmente molto più vicini ai loro avversari. Non ancora fuori dalla lotta per il tricolore è il siciliano Francesco La Mazza, anche lui al volante della Ferrari F430 dell’Edil Cris, quarto in graduatoria, che a Vallelunga sarà ancora affiancato da Lorenzo Bontempelli, mentre gli altri due equipaggi dell’Advanced Ebgineering, Zampaloni-Gabellini e Cerrai-Palma, saranno pronti a dare una mano ai loro compagni di squadra nella lotta per il titolo.

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Doppia vittoria di Ragazzi-Pavoni (Aston Martin DBRS9) e Ronnie Kessel (Ferrari F 430), rispettivamente, nella GT3A e GT3B, mentre nella GT Cup si impongono Bartocci e Merzario-Proietti (Porsche 997)

Ancora una doppia vittoria per la Ferrari F 430 che si è imposta nelle due gare del 5° appuntamento stagionale del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo con gli equipaggi “Linos”-Mugelli e La Mazza-Bontempelli. In gara-1 i portacolori dell’EdilCris hanno preceduto CasèLivio (Advanced Engineering) e Tenchini-Plati (Easy Race), entrambi su Ferrari F 430, mentre in gara-2 La Mazza-Bontempelli, sono saliti sul gradino più alto del podio davanti ai portacolori dell’Advanced Engineering, Casè-Livio e Zampaloni-Marti (Ferrari F 430). Nella GT3A, doppia vittoria di Ragazzi-Pavoni (Aston Martin DBRS9), così come nella GT3B si è imposto nelle due gare lo svizzero Ronnie Kessel (Ferrari F 430). Nella GT Cup, vittorie di Bartocci e Merzario-Proietti (Porsche 997).
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